La carte postale du Moll de Costa de Tarragona, datant de 1926, montre un grand bateau \u00e0 vapeur \u00e0 quai, affichant une intense activit\u00e9 commerciale, avec des bouteilles de vin et des ouvriers en pleine action. Cette image t\u00e9moigne de la vitalit\u00e9 \u00e9conomique du port de Tarragone dans les ann\u00e9es 1920, \u00e9poque \u00e0 laquelle le commerce maritime, et notamment le vin, \u00e9tait un moteur essentiel de l’\u00e9conomie catalane. Ce document t\u00e9moigne de l’int\u00e9gration de Tarragone aux routes commerciales m\u00e9diterran\u00e9ennes et europ\u00e9ennes, et souligne le r\u00f4le des ports comme espaces de connexion, d’\u00e9change et de d\u00e9veloppement. Il s’inscrit dans les th\u00e8mes du commerce, de l’\u00e9conomie et des relations internationales, et renforce l’id\u00e9e d’une Catalogne active dans la construction de l’Europe \u00e9conomique.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":14091,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false},"eix":[26],"class_list":["post-12360","document","type-document","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","eix-els-motors-economics"],"acf":[],"yoast_head":"\n