Fragment d’une carte portola avec le r\u00e9seau des vents \u00e0 double \u00e9picentre, tricolore (noir, vert, rouge) et une \u00e9chelle graphique, cartographiant une partie des c\u00f4tes de la p\u00e9ninsule Ib\u00e9rique et du Maghreb. Il s’agit de l’un des rares exemples de cartographie nautique m\u00e9di\u00e9vale conserv\u00e9s en territoire catalan et de l’un des dix seuls exemples au monde de production cartographique catalane du XIVe si\u00e8cle. En Catalogne, aucun autre portola de ce si\u00e8cle n’est conserv\u00e9, \u00e0 l’exception d’une carte nautique de Gabriel de Vallseca du XVe si\u00e8cle (propri\u00e9t\u00e9 de la BC, pr\u00eat\u00e9e au MMB).
\nIl s’agit d’un fragment d’une grande singularit\u00e9 et d’une grande pertinence qui, de par ses caract\u00e9ristiques, est attribu\u00e9 au cartographe chr\u00e9tien majorquin Gabriel Soler. Soler fut le fondateur d’une lign\u00e9e de cinq g\u00e9n\u00e9rations de cartographes chr\u00e9tiens qui rivalis\u00e8rent dans l’atelier de Cresques Abraham, auteur du c\u00e9l\u00e8bre Atlas catalan. Contrairement aux ouvrages de luxe tels que l’Atlas catalan ou ceux de Gabriel de Vallseca, il s’agit d’une carte utilitaire, cr\u00e9\u00e9e pour la navigation. C’est pr\u00e9cis\u00e9ment en raison de cette fonction utilitaire que leur prix \u00e9tait relativement bas et qu’ils ont connu une diffusion extraordinaire. Malgr\u00e9 cela, ils ont rarement surv\u00e9cu, m\u00eame de mani\u00e8re fragment\u00e9e comme dans le cas pr\u00e9sent.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":14336,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false},"eix":[26],"class_list":["post-11427","document","type-document","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","eix-els-motors-economics"],"acf":[],"yoast_head":"\n