{"id":6437,"date":"2025-06-04T12:11:10","date_gmt":"2025-06-04T10:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/?post_type=historia&p=6437"},"modified":"2025-06-07T17:28:47","modified_gmt":"2025-06-07T15:28:47","slug":"el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya","status":"publish","type":"historia","link":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/catalunyapaisdarxius\/recurs-digital\/recurs\/mirada\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\/","title":{"rendered":"El desenvolupament de la xarxa ferrovi\u00e0ria a Catalunya"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

El desenvolupament de la xarxa ferrovi\u00e0ria a Catalunya<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

El desenvolupament de la xarxa ferrovi\u00e0ria a Catalunya, iniciat amb la l\u00ednia Barcelona-Matar\u00f3 el 1848, va revolucionar la mobilitat i l\u2019economia del territori. Aquest sistema va connectar zones rurals amb nuclis industrials, afavorint l\u2019intercanvi comercial i la cohesi\u00f3 social. L\u2019expansi\u00f3 de les l\u00ednies al llarg dels segles XIX i XX va respondre a una demanda creixent de transport, consolidant una infraestructura que va esdevenir essencial per a la modernitzaci\u00f3. El ferrocarril, com a servei col\u00b7lectiu, il\u00b7lustra la capacitat catalana d\u2019adaptar-se als reptes de la contemporane\u00eftat. La seva construcci\u00f3 va implicar una coordinaci\u00f3 entre iniciatives privades i p\u00fabliques, amb un impacte notable en el teixit urb\u00e0. Les estacions es van convertir en punts de trobada i desenvolupament local.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/section>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Vista panor\u00e0mica del pont de ferro del Vendrell a final del segle XIX<\/h2>

1888-1900<\/strong><\/p>

Aquesta fotografia, d’autoria desconeguda, \u00e9s la m\u00e9s antiga conservada del pont de ferro sobre la riera de La Bisbal del Vendrell. El pont va ser testimoni del pas del primer tren l’any 1864, un esdeveniment hist\u00f2ric per als vendrellencs. Destru\u00eft per les tropes republicanes el 20 de gener de 1939, va ser reconstru\u00eft amb ciment armat. La imatge destaca la import\u00e0ncia del ferrocarril en el desenvolupament local i la seva evoluci\u00f3 estructural al llarg del temps.<\/p>

Arxiu Comarcal del Baix Pened\u00e8s<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/section>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Inauguraci\u00f3 del ferrocarril a\u00e8ri al Parc d’Atraccions del Tibidabo<\/h2>

1915<\/strong><\/p>

Inauguraci\u00f3 del ferrocarril a\u00e8ri l\u00fadic al Parc d’Atraccions del Tibidabo de Barcelona l’any 1915, un esdeveniment singular de l’aven\u00e7 i adaptaci\u00f3 de la tecnologia ferrovi\u00e0ria aplicada al lleure. Es tracta d’un aspecte significatiu en la hist\u00f2ria urbana i social de Barcelona i en particular dels parcs d’atraccions del segle XX.<\/p>

Arxiu Nacional de Catalunya<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/section>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Grup de persones envoltant una locomotora a l’estaci\u00f3 del Nord, a Barcelona<\/h2>

1917<\/strong><\/p>

Grup de persones reunides al voltant d’una locomotora a l’Estaci\u00f3 del Nord de Barcelona, una de les principals infraestructures ferrovi\u00e0ries de la ciutat. El document \u00e9s un testimoni visual de l’activitat quotidiana i social vinculada a les estacions de tren, aix\u00ed com en la seva capacitat per il\u00b7lustrar el paper central de la locomotora com a s\u00edmbol del progr\u00e9s tecnol\u00f2gic i de la connectivitat urbana en el context catal\u00e0 de principis del segle XX.<\/p>

Arxiu Nacional de Catalunya<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/section>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Inauguraci\u00f3 del primer tram del Ferrocarril Transpirinenc<\/h2>

1919<\/strong><\/p>

Inauguraci\u00f3 del primer tram del Transpirinenc l\u2019any 1919, una de les tres l\u00ednies ferrovi\u00e0ries a trav\u00e9s dels Pirineus definida en el conveni de 1904 entre la Rep\u00fablica Francesa i el rei d\u2019Espanya. La comarca del Ripoll\u00e8s esdevenia aix\u00ed una via de connexi\u00f3, en un inicial que va evolucionar fins a mantenir-se encara en el segle XXI fins a la Tor de Querol. Era un projecte ferroviari amb ambicions internacionals que va refor\u00e7ar la integraci\u00f3 de la regi\u00f3 en una xarxa de transport transfronterera.<\/p>

Arxiu Comarcal del Ripoll\u00e8s<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/section>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Esquema d’estacions de la l\u00ednia de ferrocarril del Ferrocarril Transpirinenc entre Lleida i Fran\u00e7a<\/i><\/h2>

1926-1950<\/strong><\/p>

Esquema a escala 1:2.000 de les estacions de la l\u00ednia de ferrocarril de Lleida a Saint Giron\u00e7 (Fran\u00e7a). La l\u00ednia, concebuda com una gran connexi\u00f3 internacional de 850 km entre els estats espanyol i franc\u00e8s, es va iniciar per trams, amb el segment Lleida-Balaguer inaugurat el 1924 i l\u2019arribada a la Pobla de Segur el 1951, on va finalitzar sense aconseguir la seva ambiciosa connexi\u00f3 transfronterera.<\/p>

Arxiu Comarcal del Pallars Juss\u00e0<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/section>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Vagons de tren pintats pel Sindicat Professional de Dibuixants amb propaganda antifeixista<\/h2>

1936<\/b><\/p>

Aquesta imatge documenta l’\u00fas de vagons de tren com a suport per a la propaganda antifeixista elaborada pel Sindicat Professional de Dibuixants durant l’any 1936, en el marc de la Guerra Civil. Els vagons, elements essencials del sistema ferroviari, van ser emprats com a eina de comunicaci\u00f3 pol\u00edtica, destacant la seva import\u00e0ncia no nom\u00e9s com a mitj\u00e0 de transport, sin\u00f3 tamb\u00e9 com a vehicle de difusi\u00f3 ideol\u00f2gica en el context de la guerra.<\/p>

Arxiu Nacional de Catalunya<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/section>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Fotomuntatge sobre el ferrocarril<\/h2>

1930<\/span><\/h2>

Fotomuntatge dels anys de la Catalunya republicana que ofereix una representaci\u00f3 art\u00edstica centrada en el ferrocarril, posant de manifest la seva pres\u00e8ncia significativa en la societat de l’\u00e8poca. La seva rellev\u00e0ncia es troba en la capacitat de reflectir l’impacte cultural i tecnol\u00f2gic del ferrocarril, un mitj\u00e0 de transport clau en el desenvolupament econ\u00f2mic i social de Catalunya durant el segle XX, a trav\u00e9s d’una expressi\u00f3 visual d’avantguarda.<\/p>

Arxiu Nacional de Catalunya<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/section>\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Adquisici\u00f3 dels terrenys de l’antic Carrilet de Girona a Sant Feliu de Gu\u00edxols<\/h2>

1975<\/span><\/h2>

Registre de l’adquisici\u00f3 dels terrenys de l’antic tren de via estreta, el popular Carrilet, que connectava Girona amb Sant Feliu de Gu\u00edxols, en funcionament entre finals del segle XIX i el 1969. Aquesta infraestructura va actuar com a motor econ\u00f2mic dels municipis per on passava. Despr\u00e9s de la seva desaparici\u00f3, els terrenys van ser objecte d\u2019un llarg proc\u00e9s de reversi\u00f3 que va culminar amb la creaci\u00f3 d\u2019una via verda, tot contribu\u00efnt a l\u2019impuls d\u2019un nou model de turisme sostenible.<\/p>

Arxiu Municipal de Cass\u00e0 de la Selva<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"featured_media":529,"template":"elementor_header_footer","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false},"eix":[28],"class_list":["post-6437","historia","type-historia","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","eix-lorganitzacio-dels-serveis-collectius"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl desenvolupament de la xarxa ferrovi\u00e0ria a Catalunya - Catalunya Pa\u00eds d'Arxius<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/catalunyapaisdarxius\/recurs-digital\/recurs\/mirada\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"ca_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El desenvolupament de la xarxa ferrovi\u00e0ria a Catalunya - Catalunya Pa\u00eds d'Arxius\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El desenvolupament de la xarxa ferrovi\u00e0ria a Catalunya, iniciat amb la l\u00ednia Barcelona-Matar\u00f3 el 1848, va revolucionar la mobilitat i l\u2019economia del territori. Aquest sistema va connectar zones rurals amb nuclis industrials, afavorint l\u2019intercanvi comercial i la cohesi\u00f3 social. L\u2019expansi\u00f3 de les l\u00ednies al llarg dels segles XIX i XX va respondre a una demanda [...]Continua llegint... from El desenvolupament de la xarxa ferrovi\u00e0ria a Catalunya\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/catalunyapaisdarxius\/recurs-digital\/recurs\/mirada\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Catalunya Pa\u00eds d'Arxius\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/patrimoni.gencat.cat\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-07T15:28:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CAT-ACBP-300-17-923_001-thumbnail.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2446\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1413\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@patrimonigencat\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Temps estimat de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minuts\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/catalunyapaisdarxius.cat\\\/ca\\\/catalunyapaisdarxius\\\/recurs-digital\\\/recurs\\\/mirada\\\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/catalunyapaisdarxius.cat\\\/ca\\\/catalunyapaisdarxius\\\/recurs-digital\\\/recurs\\\/mirada\\\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\\\/\",\"name\":\"El desenvolupament de la xarxa ferrovi\u00e0ria a Catalunya - Catalunya Pa\u00eds d'Arxius\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/catalunyapaisdarxius.cat\\\/ca\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/catalunyapaisdarxius.cat\\\/ca\\\/catalunyapaisdarxius\\\/recurs-digital\\\/recurs\\\/mirada\\\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/catalunyapaisdarxius.cat\\\/ca\\\/catalunyapaisdarxius\\\/recurs-digital\\\/recurs\\\/mirada\\\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/catalunyapaisdarxius.cat\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/05\\\/CAT-ACBP-300-17-923_001-thumbnail.jpg\",\"datePublished\":\"2025-06-04T10:11:10+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-07T15:28:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/catalunyapaisdarxius.cat\\\/ca\\\/catalunyapaisdarxius\\\/recurs-digital\\\/recurs\\\/mirada\\\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"ca\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/catalunyapaisdarxius.cat\\\/ca\\\/catalunyapaisdarxius\\\/recurs-digital\\\/recurs\\\/mirada\\\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ca\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/catalunyapaisdarxius.cat\\\/ca\\\/catalunyapaisdarxius\\\/recurs-digital\\\/recurs\\\/mirada\\\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/catalunyapaisdarxius.cat\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/05\\\/CAT-ACBP-300-17-923_001-thumbnail.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/catalunyapaisdarxius.cat\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/05\\\/CAT-ACBP-300-17-923_001-thumbnail.jpg\",\"width\":2446,\"height\":1413},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/catalunyapaisdarxius.cat\\\/ca\\\/catalunyapaisdarxius\\\/recurs-digital\\\/recurs\\\/mirada\\\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Inici\",\"item\":\"https:\\\/\\\/catalunyapaisdarxius.cat\\\/ca\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"El desenvolupament de la xarxa ferrovi\u00e0ria a Catalunya\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/catalunyapaisdarxius.cat\\\/ca\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/catalunyapaisdarxius.cat\\\/ca\\\/\",\"name\":\"Catalunya Pa\u00eds d'Arxius\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/catalunyapaisdarxius.cat\\\/ca\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"ca\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El desenvolupament de la xarxa ferrovi\u00e0ria a Catalunya - Catalunya Pa\u00eds d'Arxius","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/catalunyapaisdarxius\/recurs-digital\/recurs\/mirada\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\/","og_locale":"ca_ES","og_type":"article","og_title":"El desenvolupament de la xarxa ferrovi\u00e0ria a Catalunya - Catalunya Pa\u00eds d'Arxius","og_description":"El desenvolupament de la xarxa ferrovi\u00e0ria a Catalunya, iniciat amb la l\u00ednia Barcelona-Matar\u00f3 el 1848, va revolucionar la mobilitat i l\u2019economia del territori. Aquest sistema va connectar zones rurals amb nuclis industrials, afavorint l\u2019intercanvi comercial i la cohesi\u00f3 social. L\u2019expansi\u00f3 de les l\u00ednies al llarg dels segles XIX i XX va respondre a una demanda [...]Continua llegint... from El desenvolupament de la xarxa ferrovi\u00e0ria a Catalunya","og_url":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/catalunyapaisdarxius\/recurs-digital\/recurs\/mirada\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\/","og_site_name":"Catalunya Pa\u00eds d'Arxius","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/patrimoni.gencat.cat","article_modified_time":"2025-06-07T15:28:47+00:00","og_image":[{"width":2446,"height":1413,"url":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CAT-ACBP-300-17-923_001-thumbnail.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@patrimonigencat","twitter_misc":{"Temps estimat de lectura":"5 minuts"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/catalunyapaisdarxius\/recurs-digital\/recurs\/mirada\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\/","url":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/catalunyapaisdarxius\/recurs-digital\/recurs\/mirada\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\/","name":"El desenvolupament de la xarxa ferrovi\u00e0ria a Catalunya - Catalunya Pa\u00eds d'Arxius","isPartOf":{"@id":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/catalunyapaisdarxius\/recurs-digital\/recurs\/mirada\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/catalunyapaisdarxius\/recurs-digital\/recurs\/mirada\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CAT-ACBP-300-17-923_001-thumbnail.jpg","datePublished":"2025-06-04T10:11:10+00:00","dateModified":"2025-06-07T15:28:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/catalunyapaisdarxius\/recurs-digital\/recurs\/mirada\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\/#breadcrumb"},"inLanguage":"ca","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/catalunyapaisdarxius\/recurs-digital\/recurs\/mirada\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ca","@id":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/catalunyapaisdarxius\/recurs-digital\/recurs\/mirada\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\/#primaryimage","url":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CAT-ACBP-300-17-923_001-thumbnail.jpg","contentUrl":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CAT-ACBP-300-17-923_001-thumbnail.jpg","width":2446,"height":1413},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/catalunyapaisdarxius\/recurs-digital\/recurs\/mirada\/el-desenvolupament-de-la-xarxa-ferroviaria-a-catalunya\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Inici","item":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"El desenvolupament de la xarxa ferrovi\u00e0ria a Catalunya"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/#website","url":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/","name":"Catalunya Pa\u00eds d'Arxius","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"ca"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/historia\/6437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/historia"}],"about":[{"href":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/historia"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/historia\/6437\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7345,"href":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/historia\/6437\/revisions\/7345"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"eix","embeddable":true,"href":"https:\/\/catalunyapaisdarxius.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/eix?post=6437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}